Automobil patří v dnešní době téměř do každé domácnosti. Málokdo ovšem před jeho koupí přemýšlí nad tím, kolik ho bude stát samotná roční údržba. Mnozí si myslí, že prvotní investicí do auta jsou velké náklady u konce, ale opak je pravdou. Roční náklady na provoz se mohou vyšplhat až na desetitisíce korun.
Doplňování provozních kapalin
Pokud pomineme náklady na palivo, nevyhnete se platbě za ostatní provozní kapaliny. Mezi které patří motorový olej, voda do ostřikovačů a chladící kapalina. Například olej se mění zpravidla jednou za rok nebo po ujetých 15 tisících kilometrech. U novějších vozů je nutné doplňovat kapalné aditivum, využívané technologií selektivní katalytické redukce, tzv. AdBlue. Všechny tyto náklady budou přímo úměrné množství ujetých kilometrů a aktuální ceně benzínu případně nafty na trhu.
Bez pojištění to nepůjde
Chcete-li svůj vůz používat, po koupi ho budete muset pojistit povinným ručením a případně havarijním pojištěním. Především povinné ručení budete platit po celou dobu využívání automobilu. Na začátku musíte přičíst evidenční kontrolu a přihlášení. Každé dva roky (s novým autem poprvé po 4 letech) se navíc podrobíte technické kontrole, která vás vyjde při nejmenším na tisíc korun. V technické kontrole je zahrnuta i kontrola emisí, která se pohybuje okolo sedmi set až tisíce korun.
Jedna sada pneumatik nestačí
Auto zpravidla zakoupíte s letními pneumatikami, což znamená, že budete muset obstarat navíc i sadu zimních pneumatik, což je další náklad navíc. Každou sezónu připočítejte cenu za dvojí přezutí a v případě sjetí plášťů i za zakoupení nových sad. Výměna stojí průměrně 1000 Kč. Pneumatiky vydrží průměrně tři sezóny. Sada pneumatik se pohybuje v řádech tisíců až desetitisíců korun.
Pokud se dostanete díky potřebě nových pneumatik nad limit vašich finančních možností, půjčka bez registru vám pomůže problém vyřešit. Jezdíte-li po dálnici, dalším ročním výdajem bude nákup dálniční známky.
Pozor na opravy poruch či nákup náhradních dílů
I s tímto nečekaným výdajem je třeba dopředu počítat. Nikdy nevíte, co se může stát a jak se vám vůz zrovna porouchá. Tyto položky se mohou vyšplhat do statisíců korun, ovšem nejedná se o pravidelný každoroční výdaj. Pokud vlastníte starší auto, mohou vás potkat opravy podvozku a výměny rozvodů.
Průměrný řidič ročně utratí za provoz auta 40 000–50 000 korun, a to jsme nezapočítali žádné větší opravy automobilu. Jasně tedy vyplývá, že provoz auta není levná záležitost.
